КРУЧЕ МЕРСЕДЕС И БМВ и ДЕШЕВЛЕ В 2 раза! Lixiang L9

Вы заявили стоимость в 7300000 но у них стоимость отличается и причем сильно выше! В чём дело?)

Цвет ОГОНЬ 🔥🔥🔥 Ничего так себе авто)))

Лен привет, Гилевич сказал, что эта тачка приравнивается к электрокару, так как два не даёт тяги на колёса. Мол уже есть такие машины от него в Москве и всё гуд.

@Кон Чин Ый Полностью согласен. Отстой, позапрошлый век и настоящий примитив! Даже ближайший Эльбрус на крейсерской скорости 900 км/ч перелететь не сможет, не говоря уж о нырке в Марианскую впадину или перелёте хотя бы на Марс! Великое достижение!

Как то так .КАКАЯ-ТО КОБЫЛА ДЕЛАЕТ ВИД ЧТО ШАРИТ В МАШИНАХ.НА ТРАССУ ИДИ

Вспоминаем Прохорова с ё мобиле, не смогли

@Yury Gusev по тебе))

@Good Win мой юный туповатый друг, ты снова всех судишь по себе.

@Yury Gusev кто что-либо делает, в комментах не участвует .

Да , тоже смотрел его обзор . Там он мерседес размазал и унизил .😂

@Мой Хозяин Ии? В чём проблема? В том, что не купить б/ушный хлам из Европы, за дорого? Или Вы покупали новые авто немцев или аммеров?))

Китайцы молодцы, вопросов нет. А насчет скоростных железных дорог - есть, как говорится, некоторые нюансы. У них в треугольнике Шанхай-Гуанчжоу-Ченьду проживает 350 млн человек. Поэтому скоростные поезда рентабельны. У нас расстояния в разы больше, а народу - на порядок меньше. У нас скоростные поезда просто экономически невыгодны. Это очень дорогое удовольствие. Зато у них в Ченьду 15 000 электробусов. Вот это размах!

А ещё там множество людей до сих пор живут в землянках.

@MUSIC LIVE VIDEO HD да мне тоже нравиться Тесла , но я именно про машину ездившую на энергии из воздуха. Может её и не было?

@MUSIC LIVE VIDEO HD возможно это вообще байка, про Теслу много слухов ходило, а умер он в нищите, так что его верней всего многие просто обошли по передовым изобретениям. Американцы любят создавать орион легенды для своих граждан. Типа американцы всегда впереди всех.

@Дмитрий Петров значит переняли опыт, учились на их ошибках, а не своих. Так быстрее дело идет. Полно у нас в СССР было заводов с большим опытом, пусть не 100 лет, и где они? АЗЛК взять, в своем время в 50-60 Москвичи их были на достойном уровне, но потом до 90х отстали от мира безнадежно. И все. Конкуренцию не выдержать. Больше в том виде нет (JAC сегодняшний не беру). Не просто один дизайн. Полноценная пневма (которая вполне будет лучше, чем ваговские, как они ломаются на тех же турах), салон конечно сколько проездит и не потрескается все неизвестно, но скорее 5-7 лет проездит, а именно столько эксплуатируют современные авто. Конечно протестировать и надо на все и коррозию и все, но постепенно брать будут пробовать. Потому что с виду лучше корейских точно и не хуже японских авто.

@Дмитрий Петров на этот вопрос и так знают все ответ,нет никаких запчастей и не будет,максимум сделают русским текст у нас вместо китайского,в россию такую тачку покупают только новой а потом хрен знает что с ней делать,запаришся продавать,ну или за копейки

Вы как водитель с 40м стажем мозгами то пораскиньте. Она сама и все ее родственники ездят отнють не на китайских машинах, а продает она именно китайцев, ну или рекламирует их. Как вы думаете, расскажет она в этом случае о все минусах? Например что и где с обслуживанием, как качество, где запчасти достать и можно ли будет например их через 3 года достать, насколько безопасны эти авто, не сгниют ли они за 3 года и можно ли будет ее вообще продать на вторичке через эти 3 года или эти 100 тыс долларов цены никогда к вам ни в какой части вернуть не получится? И это только часть вопросов про которые умолчали в обзоре...

😁

@Павел Левоцкий за 3500 совсем хорошо было бы🤗 помню в 2017 года туарег новый в салоне, на пневме 3 млн стоил… были времена😁

LI ONE у них самый зачетный в комплектации/цена/размер... от 52 до 57т$ в Китае + доставка, сборы ииии КОНСКУЮ пошлину за него...

@Andy Warhall блин,ну к примеру наняла какая то компания в германии талантливого дизайнера из венесуэлы,то это норм,а вот китайцам нельзя?то есть в твоей вселенной такое нормпльно

Сами китайцы никакого дизайна не сдедали. Заплатили кучу денег еврореййам , ненадо наяривать на Китай. 80% технологий из Европы и США, сами они нихера не умеют.

🤣👍

Лиса. Как. Всегда. Впереди. Всех

@Астап Петрович гарантия и сервис-за это и дерут деньги.Оригинал если ввозить нужно самому делать доставку+ ОТТС +все расходы по таможне+ регистрация+установка ГЛОНАСС и прочей хрени..ит.д. и не факт что машина выйдет дешевле (хотя смотря что брать) и дадут ли вообще ОТТС. Могут и не дать-во дворе поставил и смотри каждый день на нее.Ездить нельзя.)))

@Александр Рубан а нахрена покупать москвич если можно купить оригинал без разборки и сборки гасторбайтерами на коленках?)

@Александр Рубан а вы сравните их цены на родине) JS4 и Li9, а лучше Li7 с Москвичами) и тут то и зарыт огрооомный такой подвох))

Чтоб обратил внимание на что ещё можно шильдики переклеить)

@Владимир К вы это мне зачем говорите, я на Тесле не езжу)))) а вот Лиса на Тесле ездит. И если бы такие как вы имели бы мозги, они бы могли поразмыслив понять, что тут есть противоречие и что вам втирают фигню, ибо вряд ли бы очень осведомлённый человек (я про Лису) стал бы ездить на очень дорогой некачественнлой машине (я поро теслу) если есть столько более дешёвых и более качественных машин (по вашим словам и по ее обзору). Но дуракам такие мысли в голову не приходят, все что в рекламе написано для них все правда, а если ещё это и блестит, то дураки истекая слюной в очередь выстроятся для обмена своего золота на стеклянные бусы, как было уже не раз))))) P.s. всему есть своя цена, за эту просят не 50-60 как вы написали а под 100 как в ролике сказано. Да и ссылка на какого то Гуревича это адекват? Он что , автоэксперт с инженерным образованием? Обычный интернет блоХер

@Дмитрий Петров такое ощущение,что вы живете в своем далеком колхозе и оторваны от реальности(мира)?))) Китайцы уже давно догнали Тесла?местами ее уже обошли(!) по многим параметрам. Все самые лучшие технологии и инженеров китайцы все скупают и внедряют у себя. Зачем воровать технологии(?),если можно купить инженеров или сами технологии.С учетом того,что все делается на полных циклах производства в Китае,китайцы для себя очень качественные вещи делают. Вот этот обзор,на эту машину,не первый. Тот же Гилевич, намного интереснее подал с учетом того, что он там живет и уже юзает давно такой аппарат,зная китайский язык ! Качество отличное,цена на такую машинку 60-65к $.

@Дмитрий Петров человек живёт в китае из бывшего снг и возит китайские тачки из китая на заказ по странам снг

@Астап Петрович а кто этот Гилевич такой?

Гилевич продаван этих тачек он не будет говорить хреновое

Какой паром?

Как ты ее пригонишь он там стоит 75.000 зеленых. ( 5.626.000 рублей), далее растаможка - 600.000, перегон 150.000, плюс паром 200.000. Короче сверху плюс лям.

Можно с Китая самому пригнать, там 50 тыс зелени , плюс растоможка

@Oleg888 и ещё если вам не нравиться цена за технологии, то надеюсь вам понравятся цены на новую гранту и весту

@Oleg888 чтоб вы знали уменя s class 2019 года , я доволен этой машиной, но если у кого-то нет возможности взять такую, на что обижены такие люди 🤦‍♂️

только для нас уже смысла нет особого, вот если бы курс доллара был 30руб. как раньше, то она стоила бы сейчас 2,1млн. руб, тогда это была бы более менее реалистичная цена за эти технологии, а сейчас большинство смотрит на нее просто как на фантастику типа феррари, ну да, красивое..

Вы делаете вывод от чужого мнения, а не от своего. Задумайтесь. Вы же эту тачку не юзали.

@Michael Fontalis я с этим где-то спорю? ) абсолютно ДА и согласен) 23млн машин в 2022году, а главное что при сжавшемся рынке США на 7% и ЕС на 5% , у Китая +10% год к году.

@FedSamara Не только. У них такой объем внутреннего рынка, что внешний им не очень и нужен. Да и процент платежеспособного населения повыше, чем у нас.

@Alex Po Так это проблема то наша, а не их) В первом комментарии вы утверждали что и в Китае такого не бывает, я лишь показа что бывает..и не такое)) Тут вопрос почему старый НАШ ваз столько стоит) но мы все знаем ответ

@FedSamara Согласен. Но они у них на территории находятся с этой ценой, а не у нас. А у нас удавятся, но дешевле ТАЗа продавать не будут, просто не дадут.

@Alex Po JAC S4 (который новый москвич), являясь не самым дешевым авто в Китае стоит 890 тысяч рублей по курсу 1$=75руб в средней комплектации, а в базовой 800..Можете сами посмотреть их цены. Дешевые машины и за 600 есть на рынке, как раз в том размере о котором говорит Александр

Зато у вас будет добрый кола 😁

В них влили ахриненное количество бабла на старте Ротшильды!!! Изучите вопрос и Вы поймëте, что Китайское чудо очень рукотворное и этому есть свои объяснения !!!😉 но критически значимых знаний, технологий им не дали и не дадут😉.... Ширпотребщину им конечно же с разрешения дали клепать!

Ну вот у нас сейчас запустили Москвич - и все эксперты-патриоты сразу заныли ) нет терпения у людей

@Мария Юрикова ван ван

@GOBLIN м,вй,яы

Дизайн убогий. А надёжность это не про Китай.

Дизайн салона спорный

В ПТС будет как и по факту 150 лс

Li Auto L8 and L7

Парень с Казани поставил на учёт,в СТС написали 149 л.с.!

@Gyzmo мощности 2х моторов складываются!

Через Беларусь нужно таможить такие автомобили. Тогда его поставят на учёт не как гибрид, а как электричку.

@Gyzmo до 3х лет таможится в % от стоимости, а 3-5 лет по мотору.

За 7 млн можно и подождать, сервис, запчасти, история, не знаете этого отталкивает, к таким машинам что бы повысить спрос нужно ещё обязательно ролики снимать как обслуживать что чинили , за 2 года и т.д. иначе 7 лучше на БМВ потратить с умом, там ну все понятно, главное на лизинговое не попасть

@Дмитрий Петров I agree, Chinese cars may not be there yet, or it is already there we just don't know. In the 90s japanese cars are knowj as junk boxes in the US, sold half of the price, and 15 years later, the americans found those junk box are still running well, even better than the American cars. Same with the Korean cars just a few years ago, any decent man would not drive a Korean car, but recently people just found out the Korean cars are quite good. Brand recognition takes time. I believe Chinese cars are already there in EV market, it is just not being recognized yet. The reason is, Chinese domestic car market is the most competitive car market in the world, 1/3 of car sales happens in China and every car brand compete there. People are not stupid, give enough simple size, they always select the best product. Whoever dominate the Chinese domestic car market, will dominate the world market. BYD is dominating at the moment, it surpasses Tesla last few month. By the way, the cars Russia importing from China was shit, they all sub 20k usd cars, selling 3 times of the original price, of course it gives a bad experience for its customers.

@Дмитрий Петров Before questioning how well i can speak english, it is better just sticks the point. I use english due to youtube translate english to any other language better which helps get my point across. First, Chinese car quality. Germans cars had been produced in China since the 90s, American and Japanese since the 90s. If you open any American car right now, most of the parts has made in China printing on them. How come Chinese car can't produce them 20 years ago. Because there are not buyers for them to make money, so they had to compete in the price range that has the largest demands and fill those market blanks. That's the current state Russia manufacture is in right now. German/Japanese car manufacture has market access to the whole world, they uses whole worlds car demands to generate profits and put back to R&D, does Russia has those market access? Russia's domestic demands is not enough for those car manufacture to generate profits, not mentioning you had to beat your competition who is way better funded. China had the same problem, however the approach was completely different, they knew that they could not compete with the Germans and Japanese or the Americans, so they invited all of them and give market access of all under one condition, they had to produce parts in China. Name a car manufacture that does not produce parts in China. The rest was easy, they just had to wait for the Chinese domestic markets to be ready, and they can put their own brands together in a very short time, because they had been producing those for a long time anyway. Quality is not better or worse than German/Japanese, it is the same. Tesla is making 100% of their parts in China, they buy batteries from CATL/BYD, which had been used in nio/xpeng, which battery is better? Same applys to all other components. Second, Russia domestic demands is not enough(at the moment)to sustain a complete cars manufacture business all by itself, unless you go back to USSR, get eastern Europe and block all the competitors. Sorry to say this, Russia gave market access to EU all these years, and got nothing back, they rather produce in Poland than Russia, which has a way biggest population. All Russia got back was sanctions.

@Дмитрий Петров That's not how it works, cars are not rocket science. It is never about the tech and how to make then, it is about the market. 20 years ago, if a Chinese car company producesd a highend car, nobody would buy it, not even Chinese themselves. Now the time is different, domestic demands are huge, people are looking for highend, good quality electric cars, and they are willing to pay for it. Thats why you are seeing it now. for gasoline cars, the german/japanese already established their brands, it is almost impossible for complete with established brands, it not like they can't built it. They could build a space station, and you think they can't build a good car? they did not built it because nobody would buy it at that time, people could only afford cheap cars back then. Same reason why Russia don't have good car companies, because russia domestic market dont have enough demands for it.

@Дмитрий Петров слушай, а чего у тебя так пукан рвет? Не нравится, не покупай. И зачем пытаться всем навязывать свое мнение? Автопром не стоит на месте и это реальность, что китайцы выходят на новый уровень.

А что ты хотел за в два раза дешевле Мерседеса? Только Лада или украденная у китайцев машина для внутреннего рынка.

Привет. Видел видео, где Питерские ребята этим вопросом занимаются. На превезенном L9 были установлены яндекс карты и ТД. В ближайшее время обещали полный русификатор.

Москвич 333

Не правильно. Москвич 3е! И отсутствие зарядных терминалов🤣🤣🤣

Зная китайцев, они ещё эти полтора метра капота не учли и ДТП у тебя будет частенько.

Если не у этих барыг заказывать, а через белорусов, она вам выйдет максимум в 6 миллионов. Правда всегда есть риски, поэтому выбирайте проверенные годами фирмы, и сэкономите кучу денег.

Самое обидное, что эта схема была на ёмобиле.

Сеть начали развивать. У нас в гор 50мл выделили на 18 станций вроде. А в н. Новгороде уже ввели и даже закупили в такси автомобили Ево

Авто из ролика был создан с нуля, вот так и нам надо, с нуля. Возможно сейчас так и будет.

@Константин Прудников Страны которые ты перечислил выпускают только бананы и фисташки а это не высокие технологии))))

@Ov Gogolev 🤝✊👌

Изучайте лучше.. по управлению они уже БМВ перегнали на перекладке.

Да, есть в интернете. Максимальная защита. Проходил краш и в Китае и в Норвегии по Евронкап: пять звёзд по всем параметрам. Говорят защита бешенная. На китайских форумах говорят, что машинка очень прочная

100%.а Я всё думал,на что это похоже?

Оценил юмор. 😁

Он в Китае стоит 4,5 млн. рублей. Куда уж ниже за такой аппарат. 1,5 ляма за растаможку и лям себе ещё продавец в России накинет. Вот и цена такая в 7 лямов выходит.

Цвет салона на выбор там 3 или 4 есть

Вольво)